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　　本報告圍繞智能網(wǎng)聯(lián)汽車芯片展開研究，指出芯片在智能網(wǎng)聯(lián)汽車中的重要作用以及智能網(wǎng)聯(lián)汽車對芯片的大量需求，探討智能網(wǎng)聯(lián)汽車芯片的發(fā)展趨勢、機遇和挑戰(zhàn)。

　　觀點摘要

　　傳統(tǒng)汽車芯片與消費電子芯片的異同：汽車芯片與消費電子芯片在供應鏈上游環(huán)節(jié)基本一致，但由于應用場景的差異，兩者在中下游的設計、制造、封裝、集成環(huán)節(jié)均存在較大差別。

　　芯片在智能網(wǎng)聯(lián)汽車中的關鍵作用：數(shù)據(jù)作為智能網(wǎng)聯(lián)汽車的核心要素，其產(chǎn)生、處理、存儲、交互均依賴芯片的功能與性能，因此，芯片在汽車上的重要性愈發(fā)提高。芯片既是智能網(wǎng)聯(lián)汽車硬件架構中各關鍵節(jié)點的核心部件，又承擔著打通軟件和硬件的關鍵任務，是智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)品升級的關鍵支撐。

　　智能網(wǎng)聯(lián)汽車芯片分類：根據(jù)算力性能和工藝水平可將汽車芯片分為三級，第一梯隊為高性能、高工藝芯片，第二梯隊為中高算力芯片，第三梯隊為低算力芯片。

　　智能網(wǎng)聯(lián)汽車芯片的發(fā)展趨勢：①定制化開發(fā)，芯片與車載場景深度融合；②專用化，不同種類芯片走向異構融合；③平臺化，芯片硬件成為上層軟件的共享資源。

　　車路協(xié)同對智能網(wǎng)聯(lián)汽車芯片的影響：車路協(xié)同通過打通車內(nèi)與車外的能力，賦予汽車芯片“做減法”的機會。

　　芯片成為汽車產(chǎn)業(yè)分工變革的關鍵要素：智能網(wǎng)聯(lián)汽車發(fā)展的需要+芯片自身技術的發(fā)展，使得智能網(wǎng)聯(lián)汽車芯片產(chǎn)業(yè)分工從參與者到合作、供應模式均發(fā)生深度變化。

　　汽車產(chǎn)業(yè)芯片短缺原因及車企應對措施：“缺芯”本質是汽車芯片供需的失衡，新冠疫情只是個放大器，車企短期內(nèi)應與供應商保持密切溝通，做好芯片供應管理以及相關風險預案。

　　中國汽車芯片產(chǎn)業(yè)的挑戰(zhàn)與機遇：中國芯片產(chǎn)業(yè)發(fā)展的不完善使得抗風險能力相對較弱， 同時，“缺芯”也有可能促進國產(chǎn)汽車芯片自主替代，使產(chǎn)業(yè)進入發(fā)展快車道。

　　汽車產(chǎn)業(yè)芯片發(fā)展建議：①產(chǎn)業(yè)分工：不只圍繞芯片本身，還涉及底層硬件、上層軟件的協(xié)同問題，需要全產(chǎn)業(yè)參與者共同協(xié)同；②車企參與車載計算平臺設計：OEM本身并不掌握芯片設計的核心能力，更擅長對場景需求的挖掘與分析，應與芯片企業(yè)相互配合，實現(xiàn)優(yōu)勢互補，從而提高產(chǎn)品競爭力；③供應安全：中國的市場體量有必要確保汽車芯片產(chǎn)業(yè)鏈自主可控，因此車企與政府應共同努力，積極推動供應本土化。

　　以下為報告全文

　　蓋斯特部分咨詢項目介紹

　　某外資豪華車企業(yè)-電動車成本綜合優(yōu)化策略

　　某外資整車企業(yè)-中國未來出行方式與商業(yè)模式研究

　　某外資整車企業(yè)-產(chǎn)業(yè)發(fā)展、政策研究及企業(yè)應對策略綜合研究

　　某國內(nèi)整車企業(yè)-企業(yè)產(chǎn)品開發(fā)體系再造

　　某國內(nèi)整車企業(yè)-企業(yè)技術路線優(yōu)化策略研究

　　某國內(nèi)整車企業(yè)-企業(yè)智能制造體系升級方案研究

　　某國內(nèi)整車企業(yè)-智能網(wǎng)聯(lián)汽車發(fā)展戰(zhàn)略與關鍵問題研究

　　某造車新勢力企業(yè)-電動汽車產(chǎn)品與技術策劃

　　某大型國企-汽車業(yè)務發(fā)展戰(zhàn)略及投資布局方案

　　某國內(nèi)研究機構-汽車大數(shù)據(jù)產(chǎn)業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略、業(yè)務模式與企業(yè)數(shù)字化轉型研究

　　某外資零部件企業(yè)-中國智能座艙業(yè)務發(fā)展戰(zhàn)略與商業(yè)模式解析

　　某外資大型能源公司-氫能與燃料電池發(fā)展戰(zhàn)略研究

　　某外資大型能源公司-電動化轉型策略研究

　　某國內(nèi)零部件企業(yè)-研發(fā)體系重構與研發(fā)流程優(yōu)化方案

　　某國內(nèi)供應商企業(yè)-充電基礎設施布局及商業(yè)模式分析

　　某大型科技企業(yè)-智能網(wǎng)聯(lián)汽車全生命周期設計策略研究

　　某直轄市-“十四五”汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略研究

　　長三角某城市-汽車未來特色小鎮(zhèn)建設規(guī)劃

　　某省會城市-汽車及相關產(chǎn)業(yè)集群轉型升級與精準招商策略

　　近期回顧米樂m6官網(wǎng)登錄入口

　　趙福全：雙碳目標的挑戰(zhàn)與汽車產(chǎn)業(yè)的應對策略

　　蓋斯特管理咨詢何偉：智能網(wǎng)聯(lián)汽車芯片發(fā)展戰(zhàn)略思考

　　蓋斯特咨詢｜中國汽車市場銷量動態(tài)趨勢解析（2021.06)

　　劉宗?。很嚻笠x擇并努力掌控真正核心的軟件

　　蓋斯特咨詢｜氫能和燃料電池產(chǎn)業(yè)綜合研究