產(chǎn)業(yè)發(fā)展，標(biāo)準(zhǔn)先行。

　　3月18日，工信部發(fā)布2022年汽車標(biāo)準(zhǔn)化工作要點(diǎn)，對(duì)于汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展有重要意義。

　　按以往情況，新能源汽車、汽車安全、汽車電子、綠色低碳等都是汽車標(biāo)準(zhǔn)化工作著力部署的領(lǐng)域，同時(shí)，2022年工信部也把近期備受市場(chǎng)關(guān)注的汽車芯片等新興領(lǐng)域納入工作重點(diǎn)，強(qiáng)調(diào)要加快構(gòu)建汽車芯片標(biāo)準(zhǔn)體系。

　　進(jìn)一步強(qiáng)化安全保障

　　強(qiáng)制性的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)往往是相關(guān)產(chǎn)品相關(guān)行業(yè)的底線性要求。因此人身安全是標(biāo)準(zhǔn)研制的一個(gè)重要出發(fā)點(diǎn)，以便從源頭牢牢把好安全關(guān)。

　　比如在新能源汽車電池安全方面，工信部表示，2022年將啟動(dòng)電動(dòng)汽車動(dòng)力蓄電池安全相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)修訂工作，進(jìn)一步提升動(dòng)力蓄電池?zé)崾Э貓?bào)警和安全防護(hù)水平；加快推進(jìn)電動(dòng)汽車遠(yuǎn)程服務(wù)與管理系列標(biāo)準(zhǔn)研究，修訂燃料電池電動(dòng)汽車碰撞后安全要求標(biāo)準(zhǔn)，進(jìn)一步強(qiáng)化電動(dòng)汽車安全保障。

　　隨著汽車電子化水平提升，一些零部件的應(yīng)用對(duì)安全有哪些影響，也需要進(jìn)一步研究。工信部介紹，在汽車電子標(biāo)準(zhǔn)方面，2022年將推進(jìn)整車及零部件電磁兼容基礎(chǔ)通用標(biāo)準(zhǔn)修訂立項(xiàng)，啟動(dòng)整車天線系統(tǒng)射頻性能評(píng)價(jià)、整車輻射發(fā)射限值、人體電磁曝露、車輛雷電效應(yīng)和整車天線系統(tǒng)通信性能等標(biāo)準(zhǔn)預(yù)研。完成車輛預(yù)期功能安全、車輛功能安全審核及評(píng)估方法、電動(dòng)汽車用驅(qū)動(dòng)電機(jī)系統(tǒng)功能安全等標(biāo)準(zhǔn)制定，進(jìn)一步完善功能安全與預(yù)期功能安全標(biāo)準(zhǔn)體系。

　　除了人身安全，智能網(wǎng)聯(lián)汽車快速發(fā)展也讓數(shù)據(jù)安全、系統(tǒng)安全的重要性成為業(yè)內(nèi)共識(shí)。工信部表示，2022年將開展汽車軟件在線升級(jí)管理試點(diǎn)，組織信息安全管理系統(tǒng)等標(biāo)準(zhǔn)試行驗(yàn)證，完成軟件升級(jí)、整車信息安全和自動(dòng)駕駛數(shù)據(jù)記錄系統(tǒng)等強(qiáng)制性國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的審查與報(bào)批。此外，加快推進(jìn)信息安全工程、應(yīng)急響應(yīng)、數(shù)據(jù)通用要求、車載診斷接口、數(shù)字證書及密碼應(yīng)用等安全保障類重點(diǎn)標(biāo)準(zhǔn)制定，進(jìn)一步強(qiáng)化智能網(wǎng)聯(lián)汽車信息安全、網(wǎng)絡(luò)安全保障體系建設(shè)。

　　加快汽車芯片等新興領(lǐng)域標(biāo)準(zhǔn)研制

　　汽車“缺芯”問題成為近年來汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的焦點(diǎn)問題。對(duì)比往年汽車標(biāo)準(zhǔn)化工作要點(diǎn)，2022年汽車標(biāo)準(zhǔn)化工作把汽車芯片作為重點(diǎn)任務(wù)，要求加快構(gòu)建汽車芯片標(biāo)準(zhǔn)體系，以引領(lǐng)我國(guó)汽車芯片供給端不斷發(fā)展完善。

　　工信部表示，2022年將開展汽車企業(yè)芯片需求及汽車芯片產(chǎn)業(yè)技術(shù)能力調(diào)研，聯(lián)合集成電路、半導(dǎo)體器件等關(guān)聯(lián)行業(yè)研究發(fā)布汽車芯片標(biāo)準(zhǔn)體系。推進(jìn)MCU控制芯片、感知芯片、通信芯片、存儲(chǔ)芯片、安全芯片、計(jì)算芯片和新能源汽車專用芯片等標(biāo)準(zhǔn)研究和立項(xiàng)。啟動(dòng)汽車芯片功能安全、信息安全、環(huán)境可靠性、電磁兼容性等通用規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)預(yù)研。

　　寧德時(shí)代、蔚來等多家企業(yè)都在積極推進(jìn)換電模式，業(yè)內(nèi)對(duì)換電體系統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)有強(qiáng)烈期待。工信部也在此次標(biāo)準(zhǔn)化工作要點(diǎn)中對(duì)新能源汽車充換電標(biāo)準(zhǔn)、自動(dòng)駕駛等新興領(lǐng)域的標(biāo)準(zhǔn)研制提出要求米樂m6網(wǎng)址。

　　工信部表示，將加快構(gòu)建完善電動(dòng)汽車充換電標(biāo)準(zhǔn)體系，推進(jìn)純電動(dòng)汽車車載換電系統(tǒng)、換電通用平臺(tái)、換電電池包等標(biāo)準(zhǔn)制定；開展電動(dòng)汽車大功率充電技術(shù)升級(jí)方案研究和驗(yàn)證，加快推進(jìn)電動(dòng)汽車傳導(dǎo)充電連接裝置等系列標(biāo)準(zhǔn)修訂發(fā)布。

　　在自動(dòng)駕駛方面，推動(dòng)智能網(wǎng)聯(lián)汽車自動(dòng)駕駛功能要求、設(shè)計(jì)運(yùn)行條件及車載定位系統(tǒng)等L3及以上通用要求類標(biāo)準(zhǔn)草案編制，完成封閉場(chǎng)地、實(shí)際道路及模擬仿真等試驗(yàn)方法類標(biāo)準(zhǔn)的制定發(fā)布，面向L2級(jí)組合駕駛輔助系統(tǒng)開展標(biāo)準(zhǔn)驗(yàn)證試驗(yàn)，有力支撐智能網(wǎng)聯(lián)汽車企業(yè)及產(chǎn)品準(zhǔn)入管理工作米樂m6官網(wǎng)登錄入口。

　　編輯：曹帥